การประจุไฟฟ้าสู่แบตเตอรี่ในครั้งแรกสุด ควรชาร์จประมาณ 5 – 10 ชั่วโมงขึ้นไปเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่รถยนต์เสื่อมสภาพง่าย และมีอายุการใช้งานที่สั้นลง

ถ้าไดชาร์จปกติ แบตเตอรี่ไม่เสื่อม และไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมจนกินกระแสไฟฟ้ามากเกินไป แบตเตอรี่จะไม่มีการหมด นอกจากเครื่องยนต์รอบเดินเบา ไดชาร์จผลิตไฟฟ้าได้น้อยกว่าการใช้มาก และจอดนิ่งนาน หลายชั่วโมงอาจหมดได้ ซึ่งไม่ค่อยพบปัญหาดังกล่าวในสภาพการจราจรปกติ เพราะในการใช้ รถยนต์ เมื่อมีการ ใช้ไฟฟ้าจากสารพัดอุปกรณ์ เช่น เครื่องยนต์ เครื่องเสียง แอร์ ไฟฟ้าส่องสว่าง ฯลฯ ก็จะมีไดชาร์จ คอยส่ง ไฟฟ้าที่ เหลือจากการใช้ เติมกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ตลอดเวลา หากแบตเตอรี่หมดเพราะไดชาร์จผิดปกติ คือผลิตไฟฟ้าไม่เพียงพอ แต่แบตเตอรี่ยังไม่เสื่อมสภาพ ก็จะมีการดึงไฟฟ้าออกจากแบตเตอรี่ไปใช้เรื่อยๆ ก็แค่ซ่อมระบบไดชาร์จให้เป็นปกติ ใช้เครื่องประจุไฟให้เต็ม หรือทำให้เครื่องยนต์ติด แล้วให้ไดชาร์จประจุไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ ก็สามารถทำงานได้ตาม ปกติ หลังจากจอดรถไว้ ถ้าแบตเตอรี่หมดหรือกระแสไฟอ่อนลงมาก จนไดสตาร์ทหมุนเครื่องยนต์ไม่ไหวขณะที่ระบบ ไดชาร์จและเครื่องยต์ปกติ แสดงว่าแบตเตอรี่รถยนต์หมดสภาพ

ช่วยป้องกันการเกิดขี้เกลือ(ซัลเฟต)เพราะจะทำให้เกิดการอุดตัน กระแสไฟเดินไม่เต็มที่ อาการคล้ายขั้วหลวม

ขั้วแบตเตอรี่มี 2 ขนาดหลัก คือ เล็กและใหญ่ ซึ่งส่วนมากเป็นขนาดใหญ่ มีเฉพาะแบตเตอรี่ลูกเล็กแอมป์ต่ำมากๆ ในรถยนต์ขนาดเล็ก-กลางเท่านั้นที่ใช้ขั้วขนาดเล็กเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ลูกใหญ่ขึ้น ในบางกรณีต้องเปลี่ยนขั้ว ให้ใหญ่ด้วย

ตามปกติไม่ควรจอดรถยนต์นานเกิน 1-2 สัปดาห์ เพราะนอกจากแบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพเร็วแล้ว สารพัดอุปกรณ์ ในรถก็จะเสื่อมสภาพลงไปด้วย ควรสตาร์ทเครื่องยนต์หรือขับเคลื่อนประมาณ 15-30 นาที อย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง และถ้าจอดทิ้งไว้นานๆควรถอดขั้วแบตเตอรี่ออกพร้อมเคลือบขั้วด้วยน้ำมันเครื่องหรือจารบี เพื่อให้แบตเตอรี่มีการคาย ประจุไฟช้าและน้อยที่สุด จากต้องจอดนานกว่านั้นควรประจุแบตเตอรี่ให้เต็มทุก 1-2 สัปดาห์

รถเกียร์ธรรมดาสามารถเข็นกระตุกติดได้ แต่ต้องพอมีกระแสไฟฟ้าเหลือพอสำหรับเครื่องยนต์(รวมถึงปั้มส่ง น้ำมันเชื่อเพลิงแบบไฟฟ้า-ถ้ามี) สามารถทำได้โดยบิดกุญแจจังหวะแรกค้างไว้ ผู้ขับเหยียบคลัตช์เข้าเกียร์2 ซึ่งมี อัตราการทดเกียร์ที่สามารถกระตุกเครื่องยนต์ให้หมุนในรอบสูงเพียงพอจะสตาร์ทติดได้ ทางที่ดีควรพกสายพ่วง แบตเตอรี่ไว้ ในกรณีไม่สะดวกต่อการเข็นสตาร์ท ส่วนระบบเกียร์อัตโนมัติ ไม่สามารถเข็นด้วยแรงคนเพื่อสตาร์ทได้ จึงควรพกสายพ่วงแบตเตอรี่ไว้เพื่อแก้ไขปัญหาในกรณีแบตเตอรี่หมด

เพราะต้องการให้การรับประกันคุณภาพ นับจากวันที่ซื้อ และรวมถึงเป็นการเตือนให้ทราบถึงกำหนดวันใกล้ หมดอายุ

ส่วนใหญ่เป็นเช่นนั้น แต่ก็เป็นไปได้ที่ไดชาร์จมีขนาดภายนอกเท่ากัน แล้วมีกำลังการผลิตไฟฟ้าต่างกัน

โดยปกติอายุเฉลี่ยของการใช้งานของแบตเตอรี่อยู่ประมาณ 1 ปีครึ่ง – 2 ปี ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการดูแลรักษา แสดงว่าคุณดูแลรักษาเป็นอย่างดี หากกังวลว่าจะหมดสภาพก็ควรเปลี่ยนไว้ก่อนดีกว่าการรอให้แบตเตอรี่หมดอายุ

ไม่ควร เพราะการเติมน้ำกลั่นไว้เกิน น้ำกลั่น-น้ำกรด อาจกระฉอกออกมากัดกร่อนสร้างความเสียหายได้

ไม่ควร แม้แบตเตอรี่จะไม่พังในทันที แต่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง (น้ำกลั่นมีความบริสุทธิ์มากจะทำให้ปฏิกิริยา สมบูรณ์เกิดการนำไฟฟ้าได้ดี)

ถ้ากินไฟฟ้าเพิ่มขึ้นไม่มากนัก และไม่เกินประสิทธิภาพสูงสุดของไดชาร์ท เพิ่มเฉพาะแบตเตอรี่ก็พอ แต่ถ้ากินไฟ มากๆควรเพิ่มขนาดทั้งแบตเตอรี่และไดชาร์จ

ไม่มีผลต่อการลดทอนอายุของไดชาร์จ เพราะแบตเตอรี่เสมือนถังน้ำสำรอง เมื่อแบตเตอรี่ถูกเติมเต็มในครั้งแรก หากมีการใช้กำลังไฟออกไป ก็จะมีการเติมให้เต็ม หมุนเวียนกันตลอด ดังนั้นหากมีถังสำรองขนาดใหญ่ไว้ไม่ เสียหายใดๆ